Online braz. j. nurs. (Online); 18 (4), 2019
Publication year: 2019
OBJETIVO:
Descrever o perfil e a evolução da taxa de mortalidade por acidentes de motocicletas em Belo Horizonte e na Região Metropolitana, no período de 2000 a 2012. MÉTODOS:
Estudo de série temporal com dados extraídos do Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM) e IBGE. Utilizou-se modelo de regressão linear, com nível de significância de 5%. RESULTADOS:
De 2000 a 2012, houve um incremento de 278% dos óbitos. A população mais atingida foi a do sexo masculino, faixa etária de 20 a 29 anos, pele negra/parda, sem companheiros e com escolaridade entre 8 e 11 anos. A taxa de mortalidade elevou-se de 1,7 para 3,58 óbitos/100 mil habitantes, com tendência de aumento (β=0,25 ao ano; p<0,01). DISCUSSÃO:
Houve crescimento da taxa de mortalidade por acidentes de motociclistas. Os resultados deste estudo podem contribuir para a formulação de ações que priorizem a prevenção dos acidentes no público de maior risco.
OBJETIVO:
Describir el perfil y la evolución de la tasa de mortalidad por accidentes de motocicleta en Belo Horizonte y su Región Metropolitana entre 2000 y 2012. MÉTODOS:
Estudio de serie temporal con datos extraídos del Sistema de Información sobre Mortalidad (SIM) y del IBGE. Se utilizó un modelo de regresión lineal con un nivel de significancia del 5%. RESULTADOS:
Entre los años 2000 y 2012 se registró un aumento del 278% en la cantidad de muertes. La población más afectada fue la del sexo masculino, con edades comprendidas entre los 20 y los 29 años, de piel negra/parda, sin pareja y con un nivel de escolaridad de 8 a 11 años. La tasa de mortalidad aumentó de 1,7 a 3,58 muertes por cada 100.000 habitantes, con tendencia a aumentar (β=0,25 por año; p<0,01). DISCUSIÓN:
Se registró un aumento en la tasa de mortalidad por accidentes de motocicleta. Los resultados de este estudio pueden contribuir a formular medidas que prioricen la prevención de accidentes en el público de mayor riesgo.
OBJECTIVE:
To describe the profile and evolution of the mortality rate due to motorcycle accidents in Belo Horizonte and its Metropolitan Region, from 2000 to 2012. METHODS:
A time series study with data extracted from the Mortality Information System (Sistema de Informações sobre Mortalidade, SIM) and from the IBGE. A linear regression model was used, with a 5% significance level. RESULTS:
From 2000 to 2012 there was a 278% increase in the number of deaths. The population most affected was that of male individuals, aged 20 to 29 years old, of black/brown skin, without partners, and with 8 to 11 years of schooling. The mortality rate increased from 1.7 to 3.58 deaths/100,000 inhabitants, with an increasing trend (β=0.25 per year; p<0.01). DISCUSSION:
There was an increase in the mortality rate due to motorcycle accidents. The results of this study can contribute to the formulation of actions that prioritize the prevention of accidents in the public at greatest risk.
