Trauma por acidentes de motocicleta na percepção do acidentado
Trauma due to motorcycle accidents in the perception of the inured person
Trauma por accidentes de motocicleta en percepción del accidentado

Rev. enferm. UFPE on line; 15 (2), 2021
Publication year: 2021

Objetivo:

buscou-se descrever as percepções de vítimas de traumas sobre alterações físicas e psicológicas decorrentes.

Métodos:

trata-se de estudo descritivo, exploratório, de abordagem qualitativa, com pacientes internados no setor de traumatologia e ortopedia de um hospital público em Recife-PE, maiores de 18 anos e que tivessem sido vítimas de acidentes motociclísticos. A amostra foi intencional e por conveniência, composta por seis indivíduos que se enquadraram nos critérios de elegibilidade do estudo. Para coleta de dados, utilizou-se o recurso da entrevista gravada e norteada por um roteiro de entrevista semiestruturado. Os depoimentos foram analisados pela técnica de Bardin.

Resultados:

obtiveram-se da análise três categorias temáticas: I- Sentimentos desvelados no momento do trauma; II- Alterações no contexto vital pós-acidente; III- Condições de segurança no trânsito.

Conclusão:

identificou-se que o grau de instrução e educação no trânsito, a imprudência ao pilotar e infrações às legislações vigentes são fatores preditores de acidentes. A alteração do contexto vital pós-acidente serve como agente de reflexão para os participantes repensarem suas práticas nas estradas; os profissionais de saúde na assistência humanizada; e gestores públicos para priorizar ações de educação e leis de trânsito, melhoria das condições das rodovias, entre outras.(AU)

Objective:

to describe the perceptions of trauma victims about resulting physical and psychological changes.

Methods:

descriptive exploratory study using a qualitative approach with patients hospitalized in the traumatology and orthopedics sector of a public hospital in Recife-PE, over 18 years old and who had been victims of motorcycle accidents. The sample was intentional and for convenience, consisting of six individuals who met the study's eligibility criteria. For data collection, the resource of recorded interviews was used, guided by a semi-structured interview script. The testimonies were analyzed using Bardin's technique.

Results:

three thematic categories emerged from the analysis: IFeelings unveiled at the time of trauma; II- Changes in the post-accident vital context; III- Traffic Safety Conditions.

Conclusion:

the degree of instruction and education in traffic, as well as recklessness when driving and violations of current legislation are predictors of accidents. The change in the post-accident vital context serves as a reflection agent for the participants to rethink their practices on the roads; health professionals in humanized care; and public managers to prioritize actions on education and traffic laws, improvement of highway conditions, among others.(AU)

Objetivo:

describir las percepciones de las víctimas de trauma sobre los cambios físicos y psicológicos resultantes.

Métodos:

estudio descriptivo exploratorio con abordaje cualitativo con pacientes hospitalizados en el sector de traumatología y ortopedia de un hospital público de Recife-PE, mayores de 18 años y que habían sido víctimas de accidentes de motocicleta. La muestra fue intencional y por conveniencia, compuesta por seis personas que cumplieron con los criterios de elegibilidad del estudio. Para la recolección de datos se utilizó el recurso de entrevistas grabadas, guiadas por un guion de entrevista semiestructurado. Los testimonios se analizaron con la técnica de Bardin.

Resultados:

del análisis surgieron tres categorías temáticas: I- Sentimientos develados en el momento del trauma; II- Cambios en el contexto vital post-accidente; III- Condiciones de seguridad vial.

Conclusión:

el nivel de instrucción y educación en el tráfico, así como la imprudencia al conducir y las infracciones a la legislación vigente son predictores de accidentes. El cambio en el contexto vital post-accidente sirve como agente de reflexión para que los participantes replanteen sus prácticas en las carreteras; profesionales de la salud en la atención humanizada; y gestores públicos para priorizar acciones en materia de educación y leyes de tránsito, mejorando las condiciones de las carreteras, entre otros.(AU)