Rev. enferm. UFPE on line; 10 (1), 2016
Publication year: 2016
Objetivo:
delinear o perfil epidemiológico dos acidentes de transporte terrestre. Método:
estudo
epidemiológico descritivo e transversal com coleta de dados nas fichas e livros de atendimento do SAMU, no
ano de 2012, atendidos pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência/SAMU, de Guanambi/BA. Foram
estudadas variáveis das vítimas, dos agravos e do atendimento, sendo analisadas descritivamente por meio do
programa Epi Info 7.0. O estudo teve o projeto aprovado pelo Comitê de Ética em Pesquisa, CAAE:
24677313.0.0000.0057. Resultados:
os acidentes de transporte terrestre foram mais frequentes em homens
(74,1%), de 20 a 29 anos de idade (36,2%), no uso de motocicletas (72%). Os acidentes ocasionaram lesão em
86,9% das vítimas e em múltiplos segmentos (55,5%). Foi encontrado subregistro quanto ao uso de
equipamentos de segurança, consumo de bebidas alcoólicas e acidentes de trabalho. Conclusão:
verificou-se
maior vulnerabilidade de homens e jovens para os acidentes de transporte terrestre, especialmente
envolvendo motocicletas. Ressalta-se a importância de fiscalizações e atividades educativas com vistas à
redução dos ATT. (AU)
Objective:
describing the epidemiological profile of road accidents. Method:
an epidemiological descriptive
and cross-sectional study with data collection in chips and SAMU service books, in 2012, attended by the
Mobile Urgency Attendance Service/SAMU in Guanambi/BA. There were studied variables of victims of the
damages and the service, being analyzed descriptively through the Epi Info 7.0 program. The study had the
project approved by the Research Ethics Committee, CAAE: 24677313.0.0000.0057. Results:
road accidents
were more frequent in men (74,1%), aged 20-29 (36,2%) in the use of motorcycles (72%). The accident
resulted in 86,9% injury victims and in multiple segments (55,5%). There was found sub-record regarding the
use of safety equipment, alcohol consumption and work accidents. Conclusion:
there was a higher
vulnerability of men and young men for road accidents, especially involving motorcycles. We stress the
importance of inspections and educational activities in order to reduce the ATT (Traffic Accidents). (AU)
Objetivo:
describir el perfil epidemiológico de los accidentes de tráfico. Método:
estudio epidemiológico
descriptivo y transversal con recogida de datos en las fichas y los libros de servicios del SAMU, en 2012, al que
asistieron el Servicio Móvil de Emergencia/SAMU en Guanambi/BA. Se estudiaron las variables de las víctimas,
de las lesiones y la atención, y se analizaron descriptivamente a través del programa Epi Info 7.0. El estudio
tenía el proyecto aprobado por el Comité de Ética en la Investigación, CAAE: 24677313.0.0000.0057.
Resultados:
los accidentes de tráfico fueron más frecuentes en los hombres (74,1%), de 20-29 años (36,2%),
en el uso de las motocicletas (72%). Los accidentes resultaron lesiones en 86.9% de las víctimas y en múltiples
segmentos (55,5%). Sub-registro fue encontrado en el uso de equipo de seguridad, consumo de alcohol y los
accidentes de trabajo. Conclusión:
hubo una mayor vulnerabilidad de los hombres y jóvenes para los
accidentes de tráfico, especialmente la participación de las motocicletas. Hacemos hincapié en la
importancia de las inspecciones y actividades educativas con el fin de reducir los ATT (Accidentes por
Transporte Terreno). (AU)
