Acidentes de trânsito: caracterização das vitimas segundo o "Revised Trauma Score" medido no período pré-hospitalar
Accidentes de transito: caracterización de las víctimas según el "Revised Trauma Score" medido en el periodo pre-hospitalario
Rev. Esc. Enferm. USP; 36 (4), 2002
Publication year: 2002
O estudo descreve idade, sexo, aspectos do mecanismo e procedimentos realizados em. 643 acidentados de trânsito atendidos nas Marginais Tietê e Pinheiros, considerando os valores do Revised Trauma Score (RTS) do período pré-hospitalar. As vítimas com RTS=12 somaram 90,8 por cento, com RTS=11, 4,0 por cento e RTS<10, 5,2 por cento. No grupo de RTS<10, destacam-se os atropelamentos (36,4 por cento), os impactos frontais (24,2 por cento), as vítimas projetadas (36,4 por cento) ou presas às ferragens (15,1 por cento), e que receberam o maior percentual de procedimentos de suporte avançado. Os motociclistas e as vítimas do gênero masculino e de idade entre 21 e 30 anos predominaram. Espera-se com este estudo, fornecer subsídios para a melhora da assistência às vítimas de acidente de trânsito.
This report describes age, gender, trauma mechanics aspects and procedures from 643 motor vehicle crashes, MVC, victims in Tietê and Pinheiros expressways, by considering the prehospital Revised Trauma Score (RTS). The RTS=12 victims' were 90,8 percent, with RTS=11 added 4,0 percent and in group with RTS<10, 5,2 percent. Among the RTS<10 victims, the pedestrians stand out (36,4 percent), the frontal impacts (24,2 percent) and the projected (36,4 percent) or trapped victims (15,1 percent), and those that received advanced life support procedures.The motorcyclists and the male victims with 21 with 30 years of age were predominant. This study is expected to contribute to a better assistance to MVC victims.
Este estudio tiene como obje tivo describer, considerando el Revised Trauma Score (RTS) obtenido en el periodo pré hospitalario, edad, sexo, aspectos del mecanismo e procedimientos realizados en 643 víctimas de accidente de tránsito. Las víctimas con RTS=12 sumaron 90,8 por ciento, con RTS=11, 4,0 por ciento y RTS<10, 5,2 por ciento. De en tre las víctimas con RTS<10, se destacan los atropellamientos (36,4 por ciento), los impactos frontales (24,2 por ciento) y las que fueron projectadas (36,4 por ciento) y también aquellas que se encontraban presas entre los fierros (15,1 por ciento). Los motociclistas y las víctimas de género masculino y de edad entre 21 e 30 años predominaron en todos las agrupaciones.
