Rev. enferm. Cent.-Oeste Min; 7 (), 2017
Publication year: 2017
Objetivo:
o presente estudo objetivou identificar na produção científica existente as causas associadas aos acidentes de trânsito envolvendo motociclistas. Metodologia Trata-se de uma revisão integrativa de literatura, a busca pelos artigos foi realizada em maio de2015 na Biblioteca Virtual de Saúde (BVS-Bireme), pelas bases de dados: Literatura Latino-Americana e do Caribe em Ciências da Saúde(LILACS) e portal da Scientific Eletronic Library Online (SCIELO), considerando as publicações disponíveis no período de 2009 a 2014. A busca pelas produções resultou inicialmente 114 produções e a partir do estabelecimento dos critérios de inclusão e exclusão, a revisão constitui-se em 8 artigos. Resultados:
Foram identificadas as seguintes categorias de análise temática: O pedestre e o crescimento da frota de motocicleta no Brasil, Perfil epidemiológico da vítima de acidente de trânsito envolvendo motocicleta e Principais causas associadas aos acidentes de trânsito envolvendo motociclistas. Conclusão:
O estudo permite concluir que as principais causas associadas aos acidentes envolvendo motociclistas e motocicletas, foram o aumento da frota de motocicletas, as características individuais dos condutores, as condições locais do tráfego, a fadiga ao fim do dia e elevação do fluxo de veículos, a estrutura das vias, sinalização e iluminação, dia da semana e o horário da ocorrência, a falta de educação preventiva para o trânsito e o aumento do uso deste tipo de veículo para trabalho e lazer. Ressalta-se a necessidade de intervenções amplas, intersetoriais e multiprofissionais, que promovam um ambiente mais favorável para circulação de pessoas.
Objective:
the objective of this study was to identify the causes of traffic accidents which involve motorcyclists in scientific production. Methodology:
This is an integrative review of literature, the search for articles was carried out in May 2015, in the Virtual Health Library (BVS-Bireme), by thedatabases: Latin American and Caribbean Literature in Health Sciences (LILACS) and portal of the Scientific Electronic Library Online (SCIELO), consideringthe publications available in the period from 2009 to 2014. The search for the productions initially resulted in 114 productions and from theestablishment of inclusion and exclusion criteria, the revision constitutes in 8 articles. Result:
The following categories of thematic analysis wereidentified: 'The pedestrian and motorcycle fleet growth in Brazil', Epidemiological profile of the victim of traffic accident which involves motorcycle' and'Main causes associated with traffic accidents involving motorcyclists'. Conclusion:
The study concludes that the main causes associated with accidents involving motorcyclists and motorcycles were the increase of the motorcycle fleet, the motorcyclists individual characteristics, the local trafficconditions, the fatigue at the end of the day and the increase of the flow of vehicles, the structure of roads, signaling and lighting, day of the week andthe time of occurrence, lack of preventive education for traffic and increased use of this type of vehicle for work and leisure. It is important to emphasizethe need for broad, inter-sectoral and multi-professional interventions that promote a more favorable environment for the movement of people.
Objetivo:
el presente estudio objetivó identificar en la producción científica existente las causas asociadas a los accidentes de tránsito involucrandoa los motociclistas. Metodología:
Se trata de una revisión integrativa de literatura, la búsqueda por los artículos fue realizada en mayo de 2015 en la Biblioteca Virtual de Salud (BVS-Bireme), por las bases de datos: Literatura Latinoamericana y del Caribe en Ciencias de la Salud (LILACS Y el portalde Scientific Eletronic Library Online (SCIELO), considerando las publicaciones disponibles en el período de 2009 a 2014. La búsqueda por lasproducciones resultó inicialmente en 114 producciones y a partir del establecimiento de los criterios de inclusión y exclusión, la revisión seconstituye en el 08 Artículos. Resultados:
Se identificaron las siguientes categorías de análisis temático: 'El peatón y crecimiento de la flota demotocicleta en Brasil', Perfil epidemiológico de la víctima de accidente de tránsito involucrando motocicleta 'e' Principales causas asociadas a los accidentes de tránsito involucrando a los motociclistas'. Conclusión:
El estudio permite concluir que las principales causas asociadas a los accidentes involucrados en motociclistas y motocicletas, fueron el aumento de la flota de motocicletas, las características individuales de los conductores, las condiciones locales del tráfico, la fatiga al final del día y la elevación del flujo de vehículos , La estructura de las vías, señalización e iluminación, díade la semana y el horario de la ocurrencia, la falta de educación preventiva para el tránsito y el aumento del uso de este tipo de vehículo paratrabajo y ocio. Se resalta la necesidad de intervenciones amplias, intersectoriales y multiprofesionales, que promuevan un ambiente más favorable para la circulación de personas.
